网上很多网友指责2017款1.5t 福克斯 是垃圾，但引起这么大共鸣的并不是空这个洞。福克斯的一些缺点让很多车主后悔不已。福克斯是一款专注于运动和操控的车型。几乎成为了这个级别运动车型的代表，广受年轻消费者的欢迎。但其日益严重的质量问题也让其销量连连下跌，让部分车主对福克斯买的1.5t后悔不已。我们来看看后悔购买福克斯1.5T的主要原因。
At "这辆车最严重的质量问题或缺陷”在一项调查中，车主选择异响的比例为31.58%，选择故障灯的比例为24.14%，选择抖动的比例为17.34%，选择无法换挡的比例为10.34%。此外，方向偏差、发动机皮带位移断裂、发动机怠速不稳等都有提及。可见福克斯质量问题的部位比较分散，各种问题都容易发生在关键部位。显然，产品质量管理还有提升空间空。
At "最容易出现故障或质量问题的零件”在一项调查中，变速箱的比重最大，占24.63%；其次是发动机和车身外部(门、窗、后视镜、雨刷、油漆)占17.24%。其次是电子设备及配件，占比13.79%。另外，转向系统占6.9%。选择"其他”部分，也占20.69%。总体来看，在参与调查的103位车主中，有17.48%的人对福克斯的品质感兴趣"很满意”，35.92%的车主表示"满意”。一般和不满意项之和为46.60%。
2017款1.5t福克斯最大的缺点就是变速箱。这台6速Powersh if t双离合变速箱在低速时的表现并不尽如人意。虽然 福特 已经升级了软件，但这款变速箱还是能让车内的人在走走停停的驾驶中产生挫败感。至于空房间，相信大家都经历过。我无权评论是宽松还是紧张。其他缺点是福特的My Ford 娱乐影音系统。SYNC的可靠性表现真的很尴尬，经常出故障，也拉低了Fox的整体可靠性。很多车主义愤填膺，直接说2017款1.5t福克斯垃圾。
长安福特给出的解决方案是将PowerShift 6速双离合变速箱的质保延长至整车质保之日起五年或16万公里。在延保期或里程范围内的车主，将享受长安福特公布的变速器离合器、变速器输入轴油封、变速器软件升级的延保政策。延长保修期范围内的合理和必要的维护应由业主免费进行。
从2014年8月至今，中国汽车质量网投诉平台上仍有213起关于福克斯变速器问题的投诉，其中大部分提到漏油、抖动、异响或换挡顿挫。与福克斯"变速器漏油/异响/抖动”比如这个网站的投诉平台，可以说从上线到现在几年，一直被消费者诟病，从未停止过，让很多车主后悔不已。
另外，机舱漏水问题由来已久。在这里我要补充一下，福特福克斯的老大哥福特 蒙迪欧 今年也有一次集中爆发"机舱泄漏”问题不禁让人怀疑，机舱漏水是不是福特家的通病。
至于变速箱模块故障(故障发生时变速箱档位失效，动力无法输出)，这在过去很长一段时间里都是它的美国同胞 科鲁兹 的专属缺陷。不知道福克斯什么时候也染上了这种恶病，真是尴尬。
传感器中毒的问题最近才出现。说氧传感器中毒是油品不好有道理，但让广大网友不解的是，既然是油品问题，为什么其他车型都没事，福克斯会大规模中毒。从投诉平台的受理情况来看，虽然其他车型也偶有类似问题的投诉，但到目前为止，还没有出现像福克斯这样的集中投诉。可见网友的质疑不无道理。
可以说2017款福克斯意在变得更加中庸，但基本上新福克斯还是同级中最运动的车型。备受诟病的后空室和短板依然没有太大的改善。所以，福克斯是一款优劣明显的车型，追求运动性必然会牺牲舒适性。毕竟车无止境。不过凭借上一代福克斯积累的良好口碑，新福克斯还是得到了很多新老粉丝的支持。
@2019
市区的话差不多10-11个油，高速一般8个左右。油耗不高，1.5T的翼虎，181马力（Ps），240的扭矩，看数据就知道这款发动机的调校在同级别当中算是顶尖的了。
延伸阅读：
福特翼虎1.5t在平时开也能够满足日常需要，翼虎的涡轮属于低转速，高扭矩的涡轮，效率非常的高，变速箱的升降档也非常的灵敏，发动机和变速箱匹配的非常好，
城区里驾驶就8、9个油左右。高速肯定是8个油耗以下。对于一款SUV来说这个油耗算是非常不错的了。而且，1.5的翼虎还匹配了发动机自动启停功能，这样会使得油耗更加的节省。
; 全新一代福特蒙迪欧凭借其酷似阿斯顿·马丁的前脸设计以及相当丰富的配置，吸引了不少消费者的关注。当然了，不是所有的消费者都会有足够的预算来购买2.0T车型的，售价还不到19万元的1.5T车型其实也有很不错的性价比。而作为蒙迪欧销量主力军的1.5t车型，其较低的售价也笼络了一部分囊中羞涩的车主，但一分钱一分货，其受到车主的诟病也不少，下面我们盘点新蒙迪欧1.5t优缺点，看看买了蒙迪欧1.5t后悔了的原因有哪些。
买1.5t后悔的最主要原因无异于“1.5t”这几个字，作为蒙迪欧排量最小的发动机，与2.0t发动机相比，1.5T发动机最大功率只有133kW，最大扭矩为240N·m；2.0T发动机升级为双涡流涡轮增压，低功率版车型的最大功率为150kW，最大扭矩350N·m；2.0T高功率版车型最大功率180kW，最大扭矩350N·m。这么一对比1.5t在参数上吃亏不少，而且在发动机技术上也相对落后。
1.5t最直观的缺点便是动力表现平平了，在官方测试的加速成绩中，1.5t蒙迪欧百公里加速成绩只有10.2秒，和2.0t低功率和高功率相比，分别差了1.8秒和2.4秒，这成绩相对于一台b级车来说确实不太令人满意。但实际经过测试之后能发现这个成绩非常保守，在满油的情况下，我们实测新蒙迪欧1.5T加速时间为9.01秒。按照10秒内都算快车的标准，新蒙迪欧1.5T性能足够用了。虽然车子排量小了点，但动力也很好，算得上是1.5t的优点。
真正能体现小排量发动机动力不足的其实在后半段，也就是中后段再加速的时候就没有那么快了。但在日常驾驶中车主对性能的需求都在前半段。所以新蒙迪欧1.5T的动力特点是展示了优点，规避了缺点。但当车主真正在高速行驶中发现蒙迪欧1.5t的动力不足后才后悔。
很多购买了福特蒙迪欧1.5t的车主在购车之后会比较后悔，另一个主要原因是因为油耗过高，车主平均油耗为9.7L/百公里。首先福特蒙迪欧和其他美系车一样都犯了一个共同的毛病就是费油，而这可以说是中国人最重视的性能指标。虽然很多年轻人在选购了福特蒙迪欧之后会为车辆的外观骄傲一阵子，可是过后就会为昂贵的油费而感到心疼了。况且1.5t小排量本身主打的就是燃油经济性，现在这优点也风吹云散了。
而且和2.0T车型相比，1.5T车型的内饰设计就要简约了不少，重点在于音响机头的变化相当明显。由2.0T高配车型酷炫的SONY集控式面板，变为了和2.0T中低配车型一样的传统按键面板。不过从使用便利性和操作精确性的角度出发，有些车主还是更偏好这种传统按键的设计。此外，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，相较于竞争对手而言逊色不少。
小马拉大车的另一缺点就是发动机噪音大，只要一上3千转，1.5t的发动机噪音立马会呼之欲出，虽然在正常行驶时它们都可以跑的很快，1.5T车型要轻松突破120km/h是毫无压力的，当然您必须忍受它比2.0T发动机更高的转速和更大的噪音。当然，新蒙迪欧是一款主打运动的轿车，在隔音降噪方面的控制并不是它的强项，选择1.5t难免就要忍受它的噪音了。
异味问题是大多数车主买了蒙迪欧1.5t后悔了的原因，蒙迪欧异味问题由来已久，但一直没有受到厂家的重视，长安福特也从来没有公开承认过这个问题。但是，从长安福特内部流出的文件以及汽车行业关注收到的厂家沟通邮件来看，长安福特内部显然已经知悉了这一个问题，但是并没有公开承认问题和公布原因。
有车主拆开蒙迪欧的门板内饰等发现，车主使用了大量的沥青和阻尼片的劣质材料，另外还有许多不知名的发出臭味的物体。不少车主们怀疑厂家使用了不合格的材料。 车内空间狭小，一旦出现异味会严重危害健康，有这类恶臭的车被戏称为“马桶车”。有车主自嘲称，20多万元买了一个“马桶车”，现在新蒙迪欧更像是一个移动的“马桶”，已经影响到众多车主的身心健康。
如果您是个配置控，又不缺预算的，那就直接上2.0T顶配吧。那您要是预算有限，又希望高速能跑的气定神闲一些呢，我推荐买个2.0T低功率的版本，价格仅比1.5T高配车型贵1.3万，轮胎规格是一样的，这样就兼顾了排量和刹车表现了。再来如果您就是觉得该买个外形，预算极其有限，又想配置还丰富一些，那就选1.5T高配车型吧，新蒙迪欧1.5t优缺点都很明显，但不至于让车主后悔不已。
现在的 汽车 发动机发展得已经非常成熟了，耐用性方面已经做得不说十全十美也差不多。各大 汽车 厂商拼的是技术，从马力上就能够看出每一款发动机的差距。
现在国内主流发动机是1.5T小排量的，小排量发动机优点是排放量少，对环保有益，油耗经济动力强劲，各大厂商均有不同动力的1.5T发动机，像这些实力品牌也都用1.5T，比如：吉利、长安、福特、奇瑞、本田等等，但它们的实力还是有差距的。
第一款，吉利1.5T三缸涡轮增压发动机 ，最大输出177马力，峰值扭矩255牛米，燃油标号为92号，具有缸内直喷技术 。吉利这台1.5T发动机，不挑油，马力大是优点。
这台发动机目前已经应用到旗下多款车型上，例如：博越、缤越、吉利ICON、星越、嘉际、博瑞（180马力）。吉利这台发动机与沃尔沃联合研发，各项技术均达到较高的水平。
第二款，长安1.5T四缸涡轮增压发动机 ，最大输出178马力，峰值扭矩265牛米。这台发动机已经搭载到长安CS75PLUS车上，以及CS85 COUPE车上。
国内车友对长安这台蓝鲸动力有所了解，它也是长安目前主力发动机，其热效率能够达到40%，各项数据已经媲美合资同排量品牌发动机。
第三款，福特1.5T三缸涡轮增压发动机 ，这款发动机动力不弱，最大输出174马力，峰值扭矩243牛米，这台发动机是国产福特福克斯所搭载的引擎。
福克斯大家都知道，是福特的一款经典操控性运动轿车，直接竞品车型是大众高尔夫，能够用在这么重要的车型上，这款1.5T动力性能是非常卓越的。
第四款，奇瑞1.5T四缸涡轮增压发动机 ，最大输出156马力，峰值扭矩230牛米。这台发动机马力并不算大，但技术层面是非常先进的，这台发动机具有37.1%的热效率，涡轮从1000转就开始介入，最大峰值扭矩从1700转开始，一直到4000转之后才开始衰弱，峰值扭矩比较宽阔，也就是说只要踩油门，动力输出就非常强劲，并且奇瑞的发动机还质保十年或100万公里，一般车企是做不到这种超长质保的。
第五款，本田1.5T四缸涡轮增压发动机 ，低功率可以输出177马力，高功率发动机可以输出194马力。本田的地球梦发动机在同排量中是最强的，买发动机送车的称号也是名副其实。
冠道属于中型SUV，豪华版本自重1.801吨，这么重的车，使用1.5T高功率，动力输出也不会拖泥带水，本田1.5T动力不输德系2.0T低功率发动机。
第六款，哈弗1.5T四缸发动机 ，最大输出169马力，峰值扭矩285牛米。这台发动机有四个亮点， 20Mpa激光打孔高压缸内直喷，CVVL连续可变气门升程，缸盖集成排气歧管，铝合金缸体缸盖 。
以上四个亮点除了第二点以外，其它三项技术国产各大品牌也在使用，不过CVVL连续可变气门升程是比较先进的技术，而且哈弗的4B15发动机是国产发动机第一个实现CVVL技术量产机。
以上六款1.5T发动机，有国产的，有合资的，在技术方面各有千秋，不过国产发动机在技术层面与合资发动机相比，还是有差距的，随着时间的推移，这种技术上的差距会越来越小，就像长安蓝鲸发动机，马力已经接近本田地球梦发动机，再过几年，国产发动机超越合资发动机也是势在必得的。
福克斯在同级中车中性价比比较不错。特别是操控方面底盘很扎实悬挂也很好前后都是独立悬挂运动感非常强。全铝材质的发动机降低了整个车子的重量。与之匹配的是一台6挡手自一体的变速箱动力的衔接非常不错。以下是具体介绍：1、外观方面：新车延续了福特家族式“马丁脸”设计全新的大灯组内部配备有LED光源以及贯穿式LED日间行车灯带。前保险杠整体造型较为运动两侧雾灯位置的开口设计也非常动感。2、动力方面：国产全新福克斯提供三种动力供消费者选择其中动力最强的1.5T三缸发动机（EcoBoost180）为福特墨西哥奇瓦瓦发动机工厂生产的进口机型最大功率184马力相比现款提升3马力；1.5L三缸和1.0T三缸发动机最大功率分别为122马力和127马力。
很好。
根据太平洋汽车网发布信息显示，13款福特蒙迪欧1.5t发动机为4缸发动机，最大马力181匹，最大功率133千瓦，最大扭矩240牛米，搭配6挡手自一体变速箱，官方的百公里加速时间为9.3秒。动力很好。
13款蒙迪欧是长安福特旗下的，全系车型均配备LED自动大灯和日间行车灯，同时使用卤素转向辅助灯。
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